Який принцип роботи двох високопрокатних машин

       Основний робочий компонентДві високопрокатні машиниявляє собою пару паралельних валиків, розташованих вертикально. Завдяки проміжку між двома роликами тиск прокатки прикладається до металевих листів, смуг і заготовок, викликаючи пластичну деформацію матеріалів, зменшуючи товщину та подовження, а також досягаючи стоншення та формування. Поділяються на оборотні і необоротні; Двовалкові стани холодної та гарячої прокатки мають просту конструкцію і зазвичай використовуються для чорнової прокатки тонких смуг, фольги, кольорових металів і сталевих заготовок.

Повне пояснення принципу роботи

1. Налаштування зазору ролика

      Відрегулюйте зазор між верхнім і нижнім роликами за допомогою механізму пресування (гідравлічне/гвинтове пресування), щоб встановити цільову товщину прокатки; Прокатний стан приводиться в рух головним двигуном і редуктором і обертається з постійною швидкістю в протилежних напрямках: верхній прокатний стан обертається вниз, а нижній прокатний стан обертається вгору.

2.Відкусити заготовку

      Заготовка подається на вхідну сторону між двома прокатними станами. Між поверхнею ролика, що обертається, і заготовкою утворюється тертя, яке втягує заготовку в зазор ролика. Цей процес називається клюванням.

3. Пластична деформація (прокатний сердечник)

      Заготовка потрапляє в зазор між валками і піддається здавлюючому впливу двох валків, викликаючи всередині металу пластичну деформацію:

      Зменшення товщини (компресія)

      Напрямок довжини подовжується і подовжується

      Незначне розширення ширини

      Об'єм металу залишається в основному незмінним, а матеріали зі зменшеною товщиною перетворюються на розширення довжини.

      Усередині зазору між роликами відбувається відносне ковзання між матеріалом і роликами, а швидкість заготовки на стороні входу нижча за лінійну швидкість роликів; На стороні виходу швидкість прокатки вища за швидкість поверхні прокатного стану, і є нейтральна поверхня.

4. Прокатний вихід

      Після стискання проміжком валків прокатаний шматок відправляється з боку виходу прокатного стану для отримання листа/смуги зі зменшеною товщиною.

      Необоротний двовалковий прокатний стан: матеріал проходить в одному напрямку для завершення процесу прокатки;

      Реверсивний двовалковий прокатний стан: прокатний стан може бути реверсований, і прокатний шматок неодноразово проходить через валки вперед і назад, поступово стоншуючи, придатний для великої обробки.

5.Колаборативна допоміжна система

      Охолодження ролика: процес прокатки генерує велику кількість тепла деформації, а охолоджуюче середовище розпилюється для контролю температури роликів;

      Механізм натягу: установіть передній і задній моталки під час прокатки смуги, щоб встановити натяг і забезпечити рівність форми листа;

      Система пресування: регулювання зазору між роликами в режимі реального часу для контролю точності товщини готового продукту;

      Система змащування: мастило для валків зменшує знос валків і покращує якість поверхні.

Основні характеристики

      Проста конструкція, кілька роликових систем і відносно низькі інвестиції в обладнання;

      Підходить для гарячої та холодної прокатки; Може прокатувати мідь, алюміній, нержавіючу сталь, вуглецеву сталь тощо;